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报道称,近期因为广通汽车的销路出现问题,订单突然,这直接为其提供也陷入产能过剩的状态,积压了大量库存。据悉,河北银隆的电池生产车间一共有5个。在正常生产的情况下,一个车间的工作人员大约为700人。现在仅其中1个车间,这次就走了600多名员工。
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乍一看,这不是相劝而是在鼓励,新造车企业符合李书福的所有条件:有钱,肯花钱,深谙互联网,站在创业浪潮的前端。仔细一琢磨完全不是那么一回事。先说“有钱”,大伙都知道,陆奇离开,投资界有声音传出,只要陆奇创业便可10亿美元的天使轮,也就是启动资金。这可是“得陆奇者得AI天下”的陆奇,是被业界公认的“级人才”,“10亿”美元可以说是对其实力大的认可。10亿美元或许可以搭建起许多领域的级企业,包括AI,但不是车企。这么说是有证据的,何小鹏、李想、都将在互联网成功创业的收获——数以亿计的资金——倾注到汽车,结果发现远远不够。按照李想的原话,造车远比他初预计的“烧钱”。技术匮乏、品牌陌生、市场观望、产能短缺……这些焦虑的背后,归根结底都是资金紧张。
据了解,浩能智能装备产业园由浩能科技公司的子公司深投资建设,约5.13万平方米,计划总投资约4.1亿元,主要生产应用于锂电池的涂布机、辊压机、分切机、辊压机分切一体机等设备,其产品以新技术、新装备推动新能源行业向、、智能化发展。
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据悉,该区依托新龙马整车资质平台和龙马环卫等,科学编制车产业发展规划,加快推进车产业园、车技术研发中心等产业发展平台建设,以化、智能化、差异化为主攻方向,实施智能化改造工程和“机器换工”专项行动,力争到2020年,汽车、车产业产值达191亿元。
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